路面积沙条件下行车制动临界危险状态分析  

作　　者：张欢 王芳[1,2] 周心奥 黄思平 

机构地区：[1]宁夏大学土木与水利工程学院,银川750021 [2]宁夏公路勘察设计院有限责任公司,银川750001

出　　处：《交通科技》2024年第2期6-9,共4页Transportation Science & Technology

基　　金：宁夏回族自治区重点研发项目(2022BEG02017)资助。

摘　　要：为保证沙漠公路行车安全,文中通过实车试验采集驾驶员在不同条件(包括不同道路线形、不同制动车速、不同路面积沙厚度)下进行制动时的心、生理数据,分析驾驶员在制动过程中心率增长率平均值与脑电等数据,从而确定在路面积沙情况下驾驶员进行制动时的临界危险状态。结果表明,不同道路线形条件下,车辆在弯坡组合段进行制动是最危险的,制动速度不同的条件下,车辆制动速度达到72 km/h时,驾驶员警觉程度开始提高;不同路面积沙厚度条件下,路面积沙厚度0~2 mm时,制动距离增加明显,驾驶员存在安全隐患。

关 键 词：路面积沙 心率增长率 脑电 行驶速度 制动临界危险状态 

分 类 号：U416.166[交通运输工程—道路与铁道工程]