宁德时代再发力:与特斯拉联手开发超快充电池,授权模式推动海外布局  

作　　者：高驰 

机构地区：[1]不详

出　　处：《汽车与配件》2024年第7期44-45,共2页Automobile & Parts

摘　　要：整个2023年营收突破4000亿元,同比增长22%,豪取441亿元净利润,说宁德时代是A股最能赚钱的制造企业也不为过。增速放缓,市占率下滑宁德时代依然牢牢坐稳全球动力电池的头把交椅,不过从2023年下半年开始,在电动汽车的增速放缓的影响下,宁德时代不得不面临产能过剩的处境。与此同时,比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科的装车量都在维持增长,对比之下,宁德时代的市场占有率却在逐步下降,这和大客户特斯拉的产销量下降不无关系。

关 键 词：联手开发 产能过剩 特斯拉 市占率 亿纬锂能 市场占有率 电动汽车 动力电池 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]