粤汉铁路与民国衡阳城市发展述论(1933—1945)  

作　　者：张卫东[1] 黄志萍 

机构地区：[1]湖北省社会科学院,湖北武汉430077

出　　处：《高等学校文科学术文摘》2024年第3期138-139,共2页China University Academic Abstracts

摘　　要：粤汉铁路的建设动议始自晚清时期,1900年开始动工,但是由于清廷决策者对于铁路建设采取视而不见和打压政策,加之民国初年,中国政局的动荡、技术的落后、资金的匮乏等原因,至1936年9月,才得以全线贯通。人们普遍认为,粤汉铁路的完成是“复兴中国的转纽”。粤汉铁路分三段逐步建成,即粤汉铁路湘鄂段(武昌-株洲)粤汉铁路广韶段(广州-韶关)和粤汉铁路株韶段(株洲-韶关)。

关 键 词：粤汉铁路 晚清时期 民国 韶关 株洲 

分 类 号：K25[历史地理—历史学]