晚清铁路建设与辛亥革命  

作　　者：赵劲松[1] 何佩霖 蔡杨 

机构地区：[1]西南财经大学经济学院,四川成都610030

出　　处：《高等学校文科学术文摘》2024年第3期140-141,共2页China University Academic Abstracts

摘　　要：甲午战争以前,中国修建铁路的速度相对缓慢,1894年中国铁路营业里程只有364.27公里。甲午战争之后,政府官员普遍认识到铁路的军事价值,确定了以修建铁路为“力行实政”的首要项目,修建速度明显提升。1906年,长达1214多公里的京汉铁路开通,它是中国在辛亥革命之前开通的最长铁路,该铁路连接了中国的政治中心和长江中游的经济中心。

关 键 词：辛亥革命 修建铁路 甲午战争 铁路营业里程 京汉铁路 长江中游 晚清 

分 类 号：K25[历史地理—历史学]