简支空心板梁整体化层参与结构受力计算研究  

作　　者：元信文 刘子玮 

机构地区：[1]中国铁路设计集团有限公司,天津300142

出　　处：《城市建设理论研究（电子版）》2024年第7期151-153,共3页Theoretical Research in Urban Construction

基　　金：中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2022B03304003)。

摘　　要：空心板梁采用大铰缝后,铰缝破坏得到了很好的改善。将整体化层纳入受力结构计算,具有理论及实验结果支撑。考虑整体化层参与受力后,简支空心板梁受力性能大大提高,主梁抗压安全储备及抗裂安全储备明显增加。根据对不同整体化层厚度的空心板梁梁所进行的受力分析,现浇整体化层的合理厚度宜采用12~14cm,不宜大于16cm。整体化层采用双层配筋方法能够增加结构耐久性,有效防止空心板梁铰缝破坏。整体化层参与结构受力可用于指导既有桥加固。

关 键 词：简支空心板梁 铰缝 现浇整体化层 计算分析 既有桥加固 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]