船舶工业边界界定及企业类型划分原则研究  

作　　者：关攀博 谭效时 华承贺 向可祺 宋晓晓 韩占猛 张亮亮 

机构地区：[1]中国船舶集团有限公司第七一四研究所,北京100101

出　　处：《船舶物资与市场》2024年第4期25-28,共4页Marine Equipment/Materials & Marketing

基　　金：工信部船舶工业碳达峰、碳中和技术路线图和实施方案研究项目(CBZ1N21-1)。

摘　　要：碳达峰碳中和是党中央经过深思熟虑后作出的重大战略决策,制造业是实现“双碳”目标的主要行业。船舶制造业作为制造业重要组成部分之一,近年来发生翻天覆地的变化:一是船舶制造业已衍生多个新型业态以适应社会发展;二是现有分类体系下船舶总装和船舶修理界面相对模糊,难以区分兼顾船舶总装和船舶修理2个业务的企业划分。本文通过讨论国际、国内分类标准体系的差异性,系统梳理现有分类体系下船舶工业边界界定原则和不足,并结合“双碳”政策下对行业分类的影响,提出船舶工业边界划分原则,为进一步完善我国船舶工业分类体系提供参考依据。

关 键 词：国民经济行业分类 国际标准行业分类 船舶行业 

分 类 号：U664.81[交通运输工程—船舶及航道工程]