清末中日鸭绿江国境通车之交涉  

On Sino-Japanese Negotiation Over Yalu River Border Railway

作　　者：黄翊民 Huang Yimin

机构地区：[1]中山大学历史系,广州510275

出　　处：《复印报刊资料（中国近代史）》2022年第3期14-21,共8页MODERN HISTORY OF CHINA

摘　　要：日俄战争后,日本得以控制朝鲜及中国东北南部地区。为巩固和扩大在此区域的特权,日本开始谋划修筑一条联通中朝的桥梁,打通中国的安奉铁路与朝鲜的京义铁路。1910年4月,日本逼迫清政府与之签订《中日鸭绿江架桥协定》。该协定只认可日本造桥之权,至桥梁建成后鸭绿江国境通车及税务稽查等问题,仍悬而未决。到1911年鸭绿江桥即将告跋时,日本再就国境通车及税务稽查等问题提出交涉,双方在11月正式签署《中日鸭绿江国境通车协定》。该协定虽导致中国东北门户洞开,但清政府寓抵抗于交涉,做了有效的抗争。

关 键 词：清末 鸭绿江 国境通车 中日交涉 

分 类 号：K252[历史地理—历史学] K313.4[历史地理—中国史] D829.313[政治法律—政治学]