软法视域下国际航运业碳治理  

Carbon Governance of the International Shipping Industry from the Perspective of Soft Law

作　　者：孙悦 王聪 Sun Yue;Wang Cong

机构地区：[1]上海交通大学凯原法学院 [2]大连海事大学航运经济与管理学院

出　　处：《海峡法学》2024年第2期73-81,共9页Cross-Strait Legal Science

基　　金：辽宁省自然科学基金项目“基于土地流转的订单农业供应链合作模式与契约设计”(项目编号:2020-BS-068);中央高校基金项目“双碳目标下工业供应链低碳技术投入策略与合作机制设计”(项目编号:3132023288)。

摘　　要：国际航运业碳治理困境有二:一是国际软法效力属国际道德层面,这导致现有气候变化公约缺乏强制力的保障以规制缔约国履约,甚至违反公约并未引起实质性法律后果;二是各国本土领域碳治理立法及政策发展不均衡,特别是欧盟试图行使“治外法权”,导致全球性碳治理机制难以形成。困境表面原因是软法效力缺失,但其本质原因是各国国家利益本位的行为选择,是政治博弈的后果。国际软法仍然是国际航运业碳治理的最有效手段,具体实现路径有二:一是通过国际法渊源的重新解释以认定公约法律效力;二是秉承“共同但有区别责任”原则,形成全球碳交易规范以实现国际碳治理规范化。

关 键 词：国际航运业 碳治理 国际公约 国际软法 

分 类 号：D993.5[政治法律—国际法学]