我国可持续航空燃料发展现状  

作　　者：舟丹 

机构地区：[1]不详

出　　处：《中外能源》2024年第5期10-10,共1页Sino-Global Energy

摘　　要：我国拥有充足的潜在可持续航空燃料(SAF)原料资源,其中废弃食用油脂340×10^(4)t/a、农业废弃物2.07×10^(8)t/a、林业废弃物1.95×10^(8)t/a、城市有机固体废弃物2350×10^(4)t/a、工业废弃物制乙醇500×10^(4)t/a,这些原料对应的SAF产能上限合计可达4641×10^(4)t/a。近年来我国SAF需求与产能正在快速增加。据统计,目前我国已建成SAF产能20×10^(4)t/a,已宣布可持续航煤规划产能超300×10^(4)t/a。目前,中国石化已开发生产包括利用废弃食用油、非食用油、生物质等制造的多种可持续航空燃料。中国石化已开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术,我国首套10×10^(4)t/a生物航煤工业装置已在镇海炼化规模化生产,并获亚洲首张全球RSB生物质可持续航空燃料认证证书。镇海炼化用地沟油生产的生物航煤,与传统石油基航空煤油相比,全生命周期二氧化碳排放最高可减少70%以上。2024年1月,中国首家民营石化企业河南省君恒实业集团生物科技有限公司的可持续航空燃料获得中国民航局正式适航批准,可投入商业使用。

关 键 词：航空燃料 废弃食用油脂 生物航煤 生物科技 中国民航局 石油基 全生命周期 工业废弃物 

分 类 号：F562[经济管理—产业经济] F426