高速公路沥青路面施工工程抗变形能力模拟分析  

Simulation analysis of anti deformation ability of asphalt pavement construction engineering on highways

作　　者：周宝宏[1] 李辉 ZHOU Bao-hong;LI Hui

机构地区：[1]中交第二公路工程局有限公司,陕西西安710065

出　　处：《建筑机械》2024年第5期181-185,共5页Construction Machinery

基　　金：中交第二公路工程局有限公司科技研发项目(二公局总工办[2017]1425号)。

摘　　要：为了研究不同沥青路面抗变形能力,文章依托怀集至阳江港高速公路中的怀集至郁南路段,使用FLAC与PFC耦合数值模拟的研究方法建立计算模型,采用接触滑动模型对施工工程材料的参数进行设置,统计在不同厚度与曲率半径下沥青路面的拉应力,并对级配碎石基层沥青路面与水稳基层沥青路面的抗变形能力进行分析。结果标明,当路面的曲率半径为2000~5000m时,级配碎石基层沥青路面的拉应力为0.224~0.275MPa,水稳基层沥青路面拉应力为0.104~0.178MPa,级配碎石基层沥青路面拉应力相比增加了0.120~0.097MPa。使用级配碎石基层沥青路面进行施工,其拉应力较大,抗变形能力大于水稳基层沥青路面,具有良好的推广意义。

关 键 词：路面工程 沥青路面 高速公路 施工工程 抗变形能力 耦合数值模拟 

分 类 号：P208[天文地球—地图制图学与地理信息工程]