《1909:京张铁路》:一个中国早期摄影史的重要个案  

Peking-Kalgan Railway Photo Project,1909:An Important Case in the History of Early Chinese Photography

作　　者：李琮 Li Cong

机构地区：[1]中国国家博物馆藏品保管部

出　　处：《中国摄影》2023年第2期98-117,共20页Chinese Photography

摘　　要：一条令人自豪的为“爱国铁路”铁路是伴随工业革命和现代科学技术发展而生之物,虽然其自创始至今不过200年不到的历史,但对人类社会的改变已堪称颠覆级别。中国铁路在初期的发展历经艰辛。晚清以降,铁路传入中国,清政府对铁路的态度历经全盘抵触、两派纷争、逐渐接受、自主认同等各个阶段。在经历了甲午战争前的“萌芽期”后,中国铁路迎来了第一次建设高潮。不过,由于当时清政府在政治、经济、技术等方面的力量均相当薄弱,因此这一时期中国铁路的筑路权多掌握在欧美列强手中,依靠外国而直接修路或是借外债修路成为中国铁路建设的典型模式。直到晚清的最后几年,中国铁路“自办”的案例才逐渐出现。这其中,又以京张铁路最为知名。

关 键 词：京张铁路 摄影史 欧美列强 典型模式 各个阶段 工业革命 外债 萌芽期 

分 类 号：F53[经济管理—产业经济]