考虑同城配送的多产品多中心两级物流网络设计及车辆路径研究  

The Design and Optimization of Two-echelon Vehicle Routing Problem for Multi-commodity Multi-depot Logistics Network Considering Intra-city Delivery Service

作　　者：谢世鑫 王旭[2] 杜建辉[1] 钟健[1] 刘培基[1] Xie Shixin

机构地区：[1]重庆大学机械与运载工程学院,重庆400030 [2]重庆大学现代物流重庆市重点实验室

出　　处：《复印报刊资料（物流管理）》2023年第9期51-64,共14页LOGISTICS MANAGEMENT

基　　金：教育部人文社会科学项目一般项目(19YJA630122);国家重点研发计划项目(2018YFB1403602);重庆市研究生科研创新项目(CYS20007)。

摘　　要：随着快递行业的快速发展,快递企业单处理中心模式已无法满足多种快递产品的处理需求。同时,同城快递与跨城快递独立配送模式导致城市物流末端配送资源利用率低。为建立高效的城市快件配送网络,本文分析现有配送系统及多产品需求特点,设计了服务多种产品的同城一跨城配送相融合的城市配送网络,构建了多中心一两级配送一环线配送网络车辆路径优化模型,并建立以系统车辆路径总成本最小和快递包裹配送总时间最少的多目标数学优化模型。结果表明该模型能够有效区分各快递产品,降低处理中心的工作压力,缩短快递包裹平均配送时间,从而提高末端配送效率和资源利用率。针对该模型,采用非支配排序遗传算法(NSGA-ⅡI)对其进行求解,结合算例验证了模型及算法的实用性与有效性。

关 键 词：城市物流 多中心配送网络问题 两级车辆路径问题 环线配送网络 NSGA-Ⅱ 

分 类 号：F252[经济管理—国民经济] TP18[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]