高铁对产业结构转型升级的影响——以沪宁高铁为例  

作　　者：姜涛 周宇轩 

机构地区：[1]内蒙古工业大学经济管理学院,内蒙古呼和浩特010051

出　　处：《统计与管理》2023年第5期41-51,共11页Statistics and Management

基　　金：蒙古自然科学基金项目“内蒙古生态效率测度及时空分异驱动机制研究”(2020MS04018)。

摘　　要：高铁的开通建设会在地区间产生分工效应、学习效应、趋同效应,在城市产业结构变化的过程中发挥着重要的作用。本文选取沪宁高铁,基于地级市层面考察高铁开通对沿线城市产业结构升级的影响作用,选取2006—2020年间GDP、第三产业占GDP比重两个数据,先用ArcGis作图对比高铁开通前后沪宁地区经济概况及产业结构分布,而后使用DID法,从第二、三产业的发展层面探究沪宁高铁的开通对地区间产业结构转型升级的影响,并通过中介效应探究作用机制,结果显示:(1)高铁开通在短期内产生分工效应与学习效应,促进沪宁高铁站点城市及沿线城市产业结构升级;(2)高铁开通后期,由于趋同效应,产业结构的升级脚步放缓,升级速度下降;(3)短期内,由于第二产业“经济红利”仍然存在,因此高铁开通带来的经济增长、经济投资等的增加会对第二产业向第三产业转型起不显著或抑制作用;(4)高铁会通过劳动力流动,带动产业结构升级。

关 键 词：产业结构 双重差分 中介效应 沪宁高铁 

分 类 号：F062.9[经济管理—政治经济学]