油冷电驱集成系统润滑油量的研究  

Research on lubricating oil quantity of integrated oil-cooled electric drive system

作　　者：陈尚松 刘祥环[1] 梅状 谢立湘[1] 袁仲谋[1] 

机构地区：[1]株洲齿轮有限责任公司,湖南株洲412000

出　　处：《汽车工艺师》2024年第5期43-47,53,共6页Auto Manufacturing Engineer

摘　　要：油冷电驱集成系统的发热来自于减速器、驱动电动机、油泵的功率损失,因此通过对功率损失研究计算,可得发热量(功率损失即为发热量)。通过计算得出总的功率损失,设定全部发热由润滑油带走,即可选择出符合需求的油泵和换热器,即可得到换热器和油泵的容量;再通过对各润滑点的发热量研究,可计算出各润滑点所需的润滑流量,从而计算出油管直径,即可得到油路中的油量。通过设计方案图可计算出电动机腔底油量;再依据减速器的油量标准,确定减速器的油量。通过上述的研究计算就可确定油冷电驱集成系统加油量。

关 键 词：驱动电动机 发热量 散热量 功率损失 

分 类 号：U469.7[机械工程—车辆工程]