沿河国道挡土墙的优化设计及稳定性分析  

作　　者：李岩 

机构地区：[1]山东新易道工程设计咨询有限公司,山东济南250101

出　　处：《交通世界》2024年第10期31-33,共3页Transpoworld

摘　　要：研究以G552罗甸罗苏至荸基丫口公路段为试验对象,采用改性水泥和钢制闸门等新材料和构件,对挡土墙进行优化设计。试验结果表明,改进挡土墙比传统挡土墙具有更好的抗震性能和位移稳定性,尤其在峰值加速度为0.7和0.9时具有更好的防震效果,有效提高了路基的安全系数。研究提出的设计方法为沿河国道挡土墙的施工质量提供了重要保障。

关 键 词：公路挡土墙 改性水泥 抗震能力 安全系数 

分 类 号：U417.11[交通运输工程—道路与铁道工程]