钢混结合梁斜拉桥索梁锚固区的受力性能分析  

作　　者：高荣辉 

机构地区：[1]中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津300000

出　　处：《交通世界》2024年第10期135-137,共3页Transpoworld

摘　　要：以某钢混结合梁斜拉桥为工程背景,利用ANSYS软件建立索梁锚固区的空间有限元分析模型,在最不利荷载作用下,对索梁锚固区的受力性能进行线弹性分析;在考虑材料非线性和几何非线性的基础上,进行了极限承载能力分析;锚拉板分别采用Q370qE和Q500qE结构钢时,对其受力性能进行对比研究。研究结果表明:在最不利荷载作用下,锚拉板与锚拉管焊缝连接的圆弧过渡区出现应力集中,达到材料的屈服强度,但其他区域VonMises应力水平在170MPa以内;索梁锚固区的极限承载力约为设计荷载的3.17倍,结构具有较高的安全储备;锚拉板材料采用Q500qE结构钢时,可确保索梁锚固区结构安全、可靠。

关 键 词：斜拉桥 钢混结合梁 索梁锚固区 锚拉板 极限承载力 

分 类 号：U441.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]