如何构建全球绿色甲醇和绿氨燃料供应网络——访全球海事论坛(GMF)脱碳总监Jesse Fahnestock先生  

作　　者：薛龙玉 

机构地区：[1]不详

出　　处：《中国船检》2024年第5期16-20,共5页China Ship Survey

摘　　要：近期,全球海事论坛(Global Maritime Forum,GMF)和落基山研究所(Rocky Mountain Institute,RMI)联合发布了《机遇之海--港口绿色甲醇和绿氨供应》报告,概述了成为绿色甲醇和绿氨燃料加注先行者可采取的策略。报告指出,尽管这些燃料的潜在成本和性能已成为行业重大研究和示范活动的主题,但其可及性还存在很大的不确定性,而这些不确定性正是船东和运营商眼中投资零排放船舶的障碍。为了更清晰地阐明绿色甲醇和绿氨的可及性,该报告深入探讨了这些燃料的来源、充足性、全部成本,以及必须在何时采取哪些措施来确保到2030年这些燃料港口的可及性能够满足国际海事组织(IMO)设定的零排放燃料使用率达到5%的目标。作为解锁绿色甲醇和绿氨供应的最佳选项,港口和以港口为中心的燃料加注生态系统是这项研究的重点对象。

关 键 词：全部成本 充足性 零排放 供应网络 示范活动 GMF 可及性 

分 类 号：F55[经济管理—产业经济]