应急发电机在用燃油取样点布置问题  

作　　者：黄麟 

机构地区：[1]崇明海事局

出　　处：《中国船检》2024年第5期73-76,共4页China Ship Survey

摘　　要：根据国际海事组织MEPC.324(75)决议(MARPOL附则VI修正案<燃油硫含量取样验证程序和EEDI>要求),2022年4月1日及以后建造的船舶(安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶)、2022年4月1日之前建造的船舶、2023年4月1日或之后IAPP证书首次换证检验的国际航行的每艘400总吨及以上的船舶以及所有固定和移动钻井平台和其他平台,需参照MEPC.1/Circ.864/Rev.1通函《2019年船上在用燃油硫含量验证用船上取样指南》的要求设置在用燃油取样点。但是近期在港口国监督检查(PSC)中,笔者发现对应急发电机在用燃油取样点布置上仍存在一些困惑与错误理解。

关 键 词：应急发电机 国际海事组织 港口国监督检查 总吨 取样点 验证程序 钻井平台 船上 

分 类 号：U66[交通运输工程—船舶及航道工程]