跨越大运河遗址的桥型方案及结构设计分析  

作　　者：胡小康 

机构地区：[1]安徽建工建设投资集团有限公司,安徽合肥230088

出　　处：《安徽建筑》2024年第5期129-131,共3页Anhui Architecture

摘　　要：徐淮阜高速淮北段整体近南北走向,路线选线时已对柳孜码头遗址和百善老街遗址等国家级保护文物进行避让,因G343和大运河河道遗址自西向东连续分布,不可避免地在淮北境内穿越大运河河道遗址。文章通过路线比较,对主选路线方案进行了不可避免和唯一性论证;结合大运河遗址的考古勘探,对桥梁跨径和桥型方案进行分析,提出3种桥型方案,最终确定采用140m下承式钢箱系杆拱桥;通过静力计算、稳定分析,验证了设计方案的合理性以及安全性,可为同类桥型设计提供参考。

关 键 词：下承式钢箱系杆拱桥 结构设计 结构计算 桥型方案 路线方案 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]