航空燃气涡轮发动机的起动控制与试验研究  

作　　者：袁俊 

机构地区：[1]中国航发常州兰翔机械有限责任公司,江苏常州213022

出　　处：《中国设备工程》2024年第10期134-136,共3页China Plant Engineering

摘　　要：航空燃气涡轮发动机在起动过程中,极易因为供油量不够精确而出现“热悬挂”和超温问题从而导致发动机的运行故障,甚至影响发动机的正常使用寿命。为了实现对发动机起动控制过程中供油量的精确控制,有效解决起动过程中的“热悬挂”和超温问题,本文以某型燃气涡轮发动机为研究对象,提出了发动机起动控制方案,并利用试验模拟的方式验证了该方案的效果与可行性,然后根据试验结果对相关控制参数进行调整优化,使发动机起动过程中涡轮出口的排气最高温度大幅度降低,且温度到达峰值的时间也有所缩短,从而有效避免了超温问题对发动机的损坏。

关 键 词：燃气涡轮发动机 供油量 起动控制 试验模拟 

分 类 号：V263.6[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]