钢筋混凝土桥梁和CFRP桥梁环境影响评估  

作　　者：刘海燕(编译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《世界桥梁》2024年第3期129-130,共2页World Bridges

摘　　要：全球建筑联盟(Global Alliance for Buildings and Construction,简称GABC)是致力于推动全球绿色健康、可持续、低碳排放建筑发展和产业转型的国际组织。GABC发表的报告中显示,世界CO_(2)排放量中建筑行业占38%,水泥产业占8%。在气候变化相关的《巴黎协定》中提到,到2030年水泥产业的CO_(2)排放量要降至6.56%。桥梁行业中有建议采用碳纤维增强复合材料(CFRP)替代钢筋和PC钢束以降低CO_(2)排放量。目前全世界生产的CFRP用于建筑行业的仅占4.2%。CFRP单价比钢筋、PC钢束高,且制造时CO_(2)排放量高,但其材料力学性能和耐腐蚀、耐疲劳性能高,因此CFRP结构通过减少钢筋、PC钢束以及混凝土用量,进而可减少CO_(2)排放量。为确认CFRP结构CO_(2)排放量降低效果,首先研究了CO_(2)排放量的计算方法,然后以德国2座CFRP桥梁为对象,比较钢筋混凝土桥梁和CFRP桥梁的CO_(2)排放量。

关 键 词：混凝土用量 环境影响评估 钢筋混凝土桥梁 耐疲劳性能 CFRP 替代钢筋 水泥产业 低碳排放 

分 类 号：U442[建筑科学—桥梁与隧道工程] X82[交通运输工程—道路与铁道工程]