岩溶地区高速铁路应用32m和40m预制简支箱梁技术经济性比较研究  

作　　者：莫雁冰 莫玲慧 伍斌 

机构地区：[1]广西南崇铁路有限责任公司,广西崇左532299

出　　处：《运输经理世界》2024年第7期156-159,共4页Transport Business China

摘　　要：高速铁路40m简支箱梁的应用可丰富预制标准梁的跨度序列。以新建崇左至凭祥铁路选用40m简支梁与现行32m通用简支梁进行技术、经济性对比分析,提出40m简支箱梁经济性取决于墩高、地质条件等因素,墩身越高,采用40m简支箱梁经济性越明显等观点,以期为类似工程提供参考。

关 键 词：高速铁路 32m和40m预制简支箱梁 技术经济性 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]