宁波港城交通高质量融合发展的对策建议  

作　　者：程亚杰 李乐 何佳玮 

机构地区：[1]浙江数智交院科技股份有限公司综合交通运输理论交通运输行业重点实验室 [2]浙江省发展规划研究院

出　　处：《中国港口》2024年第4期51-53,共3页China Ports

摘　　要：随着港口规模的扩大、城市空间的拓展,港城交通矛盾已成为制约双方高质量发展的重要因素。为支撑宁波舟山港建设世界一流强港、宁波建设现代化滨海大都市,有必要研究港城交通优化对策,以促进港城的高质量融合发展。宁波舟山港作为全球首个货物吞吐量突破13亿t的港口,截至2023年底货物吞吐量已连续15年稳居世界第1,是名副其实的世界第一大港;与之相依托的宁波市作为长三角主要城市之一,常住人口达962万人,城镇化率达79%。随着港口规模的扩大、城市空间的拓展,港城交通矛盾已成为制约双方高质量发展的重要因素。

关 键 词：货物吞吐量 港口规模 长三角 常住人口 城镇化率 宁波港 宁波舟山港 优化对策 

分 类 号：F552.7[经济管理—产业经济]