自主车企能否成为“以旧换新”最大赢家?  

Can Independent Automakers Become the Biggest Winners of the 'Trade-In' Program?

作　　者：郑雪芹 

机构地区：[1]不详

出　　处：《汽车纵横》2024年第6期43-46,共4页Auto Review

摘　　要：从国家到地方,再到车企,本轮“以旧换新”政策力度之大前所未有。而自主品牌车企在其中所表现出的“大手笔”让利促销,体现出对这一波市场红利必争的决心和信心。政策利好再度来袭。3月7日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》;3月27日,商务部等14部门印发了《推动消费品以旧换新行动方案》;4月26日,商务部、财政部等7部门印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》(以下简称“《细则》”),明确了国家层面对汽车以旧换新的资金补贴政策,对符合条件的车辆补贴7000-10000元。

关 键 词：以旧换新 设备更新 政策力度 资金补贴 利好 实施细则 消费品 自主品牌 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]