检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:张爱萍 余晖[2] Zhang Aiping;Yu Hui
机构地区:[1]中国社会科学院工业经济研究所博士后流动站 [2]中国社会科学院工业经济研究所
出 处:《复印报刊资料(产业经济)》2023年第5期57-64,共8页INDUSTRIAL ECONOMY
基 金:中国社会科学院博士后创新项目“数字经济背景下互联网平台商业模式的演变与挑战”的阶段性成果。
摘 要:数字化交通平台提供的服务实质是“信息匹配服务+运输产品”搭售组合。信息匹配服务和运输产品归属不同的市场主体,因而在平台治理中的审慎监管原则难以落地。数字化交通平台搭售带来三大变化,在企业层面表现为网络形态分层结构调整,在服务层面呈现出从需求完整性向供给有效性转变,在市场层面表现为重构相关市场边界。从运行实践来看,网络形态分层结构的横向关系弱化了平台企业责任意识,有效运输产品增强了消费者出行服务的匹配质量,相关市场重构降低了搭售组合的可替代性。治理数字化交通平台搭售,应依据搭售组合归属主体的差异性厘清平台责任边界,约束技术力量对消费者剩余的过度搜取,完善以反垄断治理为主的综合治理体系,聚焦交通运输业高质量发展,促进平台经济健康发展。
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