物流产业集群属性对区域创新效率的影响——基于产业多样化门槛效应的实证  

作　　者：白雨晴 万敏 

机构地区：[1]河北工程大学,河北邯郸076650 [2]三峡大学,湖北宜昌443002

出　　处：《商业经济研究》2024年第11期84-88,共5页Journal of Commercial Economics

摘　　要：为进一步剖析物流产业集群属性,探究其对区域创新效率的作用机制,本文选取我国30个省份2012-2021年的物流产业面板数据,采用基准回归模型与SARAR模型等方法,实证检验了物流产业集群属性对区域创新效率的影响作用,以及产业多样性在两者之间的门槛效应,得出以下结论:物流产业集群属性显著提升了区域创新效率,其中集聚嵌入度对区域创新效率的促进作用显著优于集聚规模的促进作用,由此表明物流产业集群属性对区域创新具有激励效应;在不同空间权重矩阵下,物流产业集群属性对区域创新效率具有空间溢出效应,表明区域创新效率的提升主要是通过提高物流产业集群嵌入度与集聚规模,而且经济距离和地理距离与经济距离的加权距离对区域创新效率的边际效应较大;门槛效应检验结果表明,产业多样性与区域研发投入强度对区域创新效率的激励效应存在边际递减作用,而区域信息化水平对区域创新效率的激励效应则存在边际递增作用。

关 键 词：区域创新效率 物流产业 集群属性 SARAR模型 门槛效应检验 

分 类 号：F127[经济管理—世界经济]