盐蚀环境对尾矿渣基沥青混合料路用性能劣化的影响  

作　　者：熊平高 余培 

机构地区：[1]湖北长江路桥有限公司,武汉430200 [2]华中科技大学,武汉430074

出　　处：《福建交通科技》2024年第4期11-15,共5页

摘　　要：铁尾矿渣大量堆存会对生态环境造成严重污染,将铁尾矿作为骨料用于沥青路面建设对于实现固废资源回收利用、减少环境污染具有重要意义。为探索铁尾矿渣在高盐高湿地区沥青路面中应用的可行性,对铁尾矿渣物化特性进行测试分析,并开展车辙试验、三点弯曲试验、半圆弯曲试验和冻融劈裂试验等系统研究铁尾矿渣沥青混合料在盐蚀环境下的路用性能。结果表明:铁尾矿渣主要化学成分为二氧化硅,属于典型酸性集料。与干燥条件相比,水存在会导致由酸性铁尾矿渣组成的沥青混合料的抗水损害性能显著降低,盐蚀环境会进一步恶化其水稳定性,进而造成其抗疲劳性能与低温抗裂性能劣化。据此提出一系列措施以改善铁尾矿渣沥青混合料的水稳定性,综合发现在沥青中添加一定量的非胺类抗剥落剂或硅烷偶联剂,铁尾矿渣沥青混合料抵御盐蚀的性能会得到显著提升。

关 键 词：尾矿渣基沥青混合料水稳定性 盐蚀环境性能提升改善措施 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]