福建某农村公路路基分散性土改性处理力学特性试验研究  

作　　者：周娉婷 

机构地区：[1]福建工大岩土工程研究所有限公司,福建福州350007

出　　处：《交通世界》2024年第13期16-18,共3页Transpoworld

摘　　要：为解决分散性土工程性能差的问题,以福建某农村道路为研究背景,采用石灰改性、水泥改性、石灰+粉煤灰改性、水泥+粉煤灰、石灰+水泥+粉煤灰5种改性方法,研究分散性土最大干密度、黏聚力和内摩擦角的影响。研究结果表明:水泥和石灰在分散性土改性中起主要作用,水泥的改性效果明显优于石灰的改性效果;单组分水泥的增大对分散性土黏聚力的提高幅度最大,水泥+粉煤灰与石灰+粉煤灰提高幅度相当。研究结果可为同类地质条件的路基工程综合治理提供参考。

关 键 词：分散性土 改性处理 黏聚力 内摩擦角 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]