多聚磷酸改性沥青混合料路用性能研究  

作　　者：李德高 马前程 马航 朱逢超 黄迪 念志伟 

机构地区：[1]云南云天化股份有限公司,云南昆明6502228 [2]交通运输部科学研究院,北京100029 [3]交科院科技集团有限公司,北京100013

出　　处：《交通世界》2024年第13期55-57,共3页Transpoworld

摘　　要：为拓宽多聚磷酸(PPA)的应用方式,在相同配合比方案下,对0%、0.25%、0.5%、0.75%、1.0%掺量的PPA沥青混合料路用性能进行试验研究。研究结果表明:PPA能提高沥青混合料的动稳定度以及破坏应变,但会降低沥青混合料的冻融劈裂试验残留强度比,对浸水马歇尔试验残留稳定度影响较小。单独改性时,PPA用量不宜超过基质沥青质量的0.25%。

关 键 词：多聚磷酸 配合比 路用性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]