高速公路路基差异沉降处治效果分析  

作　　者：张岩兵 

机构地区：[1]山西晋通公路工程监理有限公司,山西晋城048000

出　　处：《交通世界》2024年第15期73-75,79,共4页Transpoworld

摘　　要：为研究不同加固方案路基差异沉降处治效果,在施工现场建立试验段并在工后通过沉降监测进行分析,监测结果表明:路基与构造物交界部位处治后路基沉降较未处治时明显下降,路基填筑施工前期沉降速率较低,而后逐步提升,且非强夯区沉降略高于强夯区,监测结束后均逐步趋稳;填挖交界处采用铺设土工格栅处治后路基沉降较未处治明显下降,监测完成后路基沉降基本趋稳,说明处治后路基差异沉降得到有效控制,处治效果良好。

关 键 词：高速公路路基 差异沉降 沉降处治 强夯法 土工格栅 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]