公路拱桥缆索吊装施工阶段临时扣塔高度优化问题探讨  

作　　者：潘天军 

机构地区：[1]贵州省公路工程集团有限公司,贵州贵阳550001

出　　处：《交通世界》2024年第15期171-173,共3页Transpoworld

摘　　要：为科学确定拱桥缆索吊装施工阶段扣塔高度,保证工程建设的经济性、合理性、安全性,依托某拱桥缆索吊装施工实践,系统分析了临时扣塔高度优化方法,通过建立用索量、拱肋拉应力、压应力、拱肋变形、扣塔偏移与塔跨比之间的数值拟合方程,在充分考虑施工成本的基础上,以5种函数增长率最小为最优解,采用线性规划法得到受力更加合理、变形更小及用索量最少的塔跨比及塔高,取得了显著的经济效益,具有一定参考价值。

关 键 词：拱桥缆索吊装 塔跨比 数值拟合 扣塔高度优化 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]