通衢四方:三线建设与川渝地区内河航运发展  

作　　者：崔一楠 李宝鑫[1] 

机构地区：[1]西南科技大学马克思主义学院 [2]西南科技大学三线建设历史与文化研究中心

出　　处：《江海学刊》2024年第3期201-209,共9页Jianghai Academic Journal

基　　金：国家社科基金重点项目“新中国工业移民与西南城市社会变迁研究(1953—2000)”(项目号:22AZS019)的阶段性成果。

摘　　要：三线建设时期,国家在川渝地区部署了大量工矿企业。为保障三线建设企业所需大型设备、重要物资的输入和产品输出,交通部、四川省大力推进内河航运体系建设,形成了以长江川江段为主干,金沙江下游、嘉陵江、岷江等大江大河为两翼的航运通道,围绕三线建设重点区域和重点企业,建设了江津兰家沱港、猫儿沱港,乐山王浩儿码头,泸州天然气化工厂专用码头等一系列港口码头,促进了东风船厂、重庆船厂、宜宾船厂等造船企业的成长壮大。三线建设时期,川渝地区内河航运的发展不仅有效服务了国家战略需要,还为改革开放后当地的经济发展提供了重要的交通助力。

关 键 词：三线建设 川渝地区 内河航运 航道 港口码头 船厂 

分 类 号：F552.7[经济管理—产业经济]