温拌橡胶沥青路用性能和降黏机理研究  

作　　者：魏利德 陈世达 范嘉斌 孙志伟 刘畅 

机构地区：[1]长春建业集团股份有限公司,长春130000 [2]长春润德投资集团有限公司,长春130000

出　　处：《吉林交通科技》2024年第1期4-10,共7页Jilin Transportation Science & Technology

摘　　要：引言。橡胶改性沥青技术是将废旧轮胎粉碎后以适当工艺掺人到基质沥青中,以改善沥青性能的一种技术,此为处理“黑色污染”问题的有效途径,也是降低沥青改性成本的有利措施。相比基质沥青,橡胶沥青具备优异的高低温性能和耐疲劳性能,但其黏度较大,施工温度通常高达190℃以上。过高的拌和温度往往导致沥青因老化而性能衰减,进而影响服役寿命;同时,有毒有害物质排放和能源消耗问题也会更加严重。因此,近年来不断有学者提出借助温拌沥青技术对橡胶改性沥青进行降温应用。

关 键 词：橡胶沥青 拌和温度 橡胶改性沥青 路用性能 沥青性能 有害物质排放 耐疲劳性能 黑色污染 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]