公路路基填筑施工质量控制措施研究  

作　　者：尚立波 李营 

机构地区：[1]东营市东营区交通运输局,山东东营257091

出　　处：《中国新技术新产品》2024年第9期96-98,共3页New Technology & New Products of China

摘　　要：用隧道弃渣填筑路基是降低公路工程成本的有效措施。本文以某高速公路利用隧道弃渣填筑路基工程为研究对象,分析了隧道洞渣级配随碾压次数的变化规律,通过现场试验确定了洞渣填料碾压过程的压实度变化规律,研究结果表明:隧道洞渣级配具有较大的不均匀性,可以通过机械碾压和增加细骨料进行改善,通常经过5次碾压后,洞渣填料能满足规范及设计要求。在路基填筑过程中须严控施工工艺,以此保证路基填筑质量,取得较好的经济效益,为类似路基工程提供借鉴。

关 键 词：路基填筑 级配曲线 压实度 质量控制 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]