车门外板拉延工艺设计与模具调试  

作　　者：关意鹏[1] 

机构地区：[1]柳州职业技术学院机电工程学院,广西柳州545006

出　　处：《装备制造技术》2024年第5期62-65,共4页Equipment Manufacturing Technology

基　　金：2021年第一批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划“金属材料薄板和薄带室温剪切试验方法”(20210759-T-605);广西高校中青年教师基础能力提升项目(2021KY1041)。

摘　　要：在汽车生产过程中,冲压件可能会出现多种缺陷,这些缺陷不仅会影响汽车的外观品质,还可能增加生产成本。车门外板是典型的车身外板件,对外表面的质量要求较高,不允许有压痕、扭曲、凹坑、划伤、回弹等缺陷,而门把手部位的表面质量问题,是车门外板件面临的关键表面质量问题之一。车门外板的冲压工艺里拉延是设计的重点。通过对车门门把手部位表面质量问题的CAE分析,查找出有缺陷的位置和具体凹陷深度。要解决这些问题,可设置强压区,在模具闭合之前先压紧个别区域的材料,减少缺陷处材料横向流动的同时,拉延件的法向方向受到很大的压应力,与横向材料流动产生的拉应力抵消,从而达到减少表面凹陷程度的目的。另外通过模拟车门外板的整个成形过程,得到模具的应力图和位移变形图,并据此作出挠度补偿,达到提升冲压件表面质量和减少研磨时间的目的。针对现场模具调试时制件产生滑移线、门把手开裂缺陷,采取了相应的工艺措施,最终得到了合格的零件。

关 键 词：车门外板 拉延工艺分析 门把手 强压 

分 类 号：TG386.42[金属学及工艺—金属压力加工]