内河高等级航道船闸封航抢修期间的交通组织方案  

作　　者：代克飞 张振鑫 

机构地区：[1]上海振华重工(集团)股份有限公司,上海200125 [2]上海城投控股股份有限公司,上海手200080

出　　处：《港口科技》2024年第5期33-39,共7页Port Science & Technology

摘　　要：为解决内河高等级航道船闸封航抢修期间的水上运输和通航安全问题,以油墩港船闸及东大盈船闸封航抢修工程为实例进行调查分析,统计上海青松片区航道及船闸通航尺度、船舶流量流向及尺度、临河及过河建筑物碍航程度等数据。基于内河船舶跟弛间距模型及单级船闸一次过闸时间公式,计算航道通航能力和船闸通过能力,明确“全水域片区统筹组织,使船舶尺度与航道通航能力、船闸通过能力相适应”的交通组织原则,由此制定“大船走大航道、小船走小航道”的具体分流方案。针对航道交会口、码头密集区、船闸候泊区等可能的船流密集区展开分析预测,并制定有针对性的应急保障措施,以避免交通停滞,降低通航安全风险。

关 键 词：内河高等级航道 跟弛间距模型 油墩港 船舶分流 航道通航能力 船闸通过能力 船闸封航抢修 交通组织方案 

分 类 号：U641.8[交通运输工程—船舶及航道工程] U491[交通运输工程—船舶与海洋工程]