检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:孟晓阳 Meng Xiaoyang(Department of Mechanical Engineering,Baotou Railway Vocational and Technical College,Baotou Inner Mongolia 014060,China)
机构地区:[1]包头铁道职业技术学院机械工程系,内蒙古包头014060
出 处:《机械管理开发》2024年第5期169-171,共3页Mechanical Management and Development
基 金:包头铁道职业技术学院科研项目(BTZY202361)。
摘 要:轨道几何形位对于列车运行安全极为重要。基于CPⅢ轨道几何形位静态检测时需对全站仪设站跟踪传统轨检小车上的棱镜,作业烦琐且会产生一定的测量误差。通过利用改进的轨检小车上安装全站仪捕捉CPⅣ基准网点棱镜进行轨道几何形位静态检测,并利用欧拉角与刚体一般运动规律对该系统进行数学建模,可较快算出轨道被检测点以及中线坐标,提高测量精度以及效率。Track geometry is extremely important for train operation safety.Based on CP Ⅲ track geometry static detection of the total station needs to be set up to track the traditional rail inspection trolley prism,operation is cumbersome and will produce a certain measurement eror.Through the use of improved track inspection trolley installed total station to capture the CP Ⅳ reference point prism for track geometry static detection,and the use of Euler angles and general laws of motion of rigid body mathematical modelling of the system,the track can be faster calculated by the detected point as well as the median coordinates,to improve the measurement accuracy and efficiency.
分 类 号:U216.3[交通运输工程—道路与铁道工程]
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