复杂地层条件下深基坑支护方案的数值模拟研究  

作　　者：刘渊 郭鹏飞[2] 

机构地区：[1]广西路桥工程集团有限公司,广西南宁530200 [2]中国矿业大学,江苏徐州221116

出　　处：《西部交通科技》2024年第3期201-204,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为研究复杂地层条件下深基坑的变形特征及支护方法,文章以某地铁站深基坑为例,基于Plaxis3D有限元数值软件,结合现场监测点实测数据,探究了深基坑支护结构的变形特征以及地表沉降规律,并对深基坑内部的钢筋混凝土力学性能进行了分析。主要得到以下结论:(1)支护结构承受的土压力不断增加,土压力使得支护结构向外变形,产生水平方向的位移;(2)支护结构的位移方向均趋向于基坑内侧,矩形基坑长边围护墙的侧向位移普遍大于短边连续墙的侧向位移,中点处连续墙的侧向位移大于角点处连续墙的侧向位移;(3)钢筋混凝土支撑随着开挖深度的增加,支撑轴力也随之增加,在基坑开挖至底部时,支撑承担力大于80%,充分发挥了支撑作用。该研究可为复杂地层条件下深基坑的支护方案提供参考。

关 键 词：深基坑施工 Plaxis 3D有限元数值软件 支护结构 变形特征 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程]