单踏板模式之殇  

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作  者:徐旻 

机构地区:[1]不详

出  处:《产品安全与召回》2024年第3期10-10,共1页Product Safety & Recall

摘  要:标准的修订,不应打死“薛定谔的猫”5月27日,工信部发布了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》征求意见稿,文件中对A型电力再生制动系统作出了规定,引起业内外人士的激烈讨论。概而言之,如果该征求意见稿通过,对于曾经导致多起严重交通事故的“罪魁祸首”——单踏板模式设计,将明令禁止。这就意味着,驾驶员松开加速踏板后,虽然动能仍可回收、车辆还会减速,但若要完全刹停,必须再踩一脚制动踏板。

关 键 词:再生制动系统 制动踏板 加速踏板 乘用车 业内外人士 征求意见稿 系统技术要求 严重交通事故 

分 类 号:U46[机械工程—车辆工程]

 

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