空隙堵塞状态下排水沥青混合料渗水性能衰变研究  

作　　者：贲梁良 李刚 李典 刘超 

机构地区：[1]广西交建工程检测咨询有限公司,广西南宁530024 [2]南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心,广西南宁530001

出　　处：《西部交通科技》2024年第4期29-33,共5页Western China Communications Science & Technology

基　　金：广西住建厅科学技术计划项目“赤泥钢渣沥青混合料的性能研究及其在市政道路中的应用研究”(桂建函[2020]783号)。

摘　　要：为研究排水沥青混合料在堵塞和车辆动载作用下渗水性能的衰变规律,以及清洗后渗水性能的恢复情况,文章采用室内模拟试验,以透水系数为指标对排水沥青混合料渗水性能衰变规律进行研究。结果表明:随着排水沥青混合料空隙率增加,其堵塞物敏感颗粒粒径随之增加,抵抗堵塞和击实作用能力越强;空隙率越大,排水沥青混合料经过清洗后的透水系数恢复效果越好;对比三种不同清洗方式对排水沥青混合料渗水性能的恢复效果,其中高压冲刷的清洗效果最佳,人工洗刷的效果最差;综合考虑不同空隙率试件的堵塞敏感颗粒粒径、抗堵塞能力、抗击实作用以及清洗后渗水性能恢复效果,推荐空隙率22%作为排水路面的设计空隙率,高压冲刷为路面的清洗方式。

关 键 词：排水路面 透水系数 空隙率 动载作用 清洗方式 

分 类 号：U416.03[交通运输工程—道路与铁道工程]