块碎石高填方跑道地基沉降规律探究  

作　　者：郑智银 陆连富 胡佳宾 高山林 

机构地区：[1]浙江省机场集团有限公司,浙江杭州311207 [2]丽水机场工程建设指挥部,浙江丽水323000 [3]丽水机场开发建设有限责任公司,浙江丽水323000 [4]四川省场道工程有限公司,四川成都610000

出　　处：《城市建设理论研究（电子版）》2024年第12期163-165,共3页Theoretical Research in Urban Construction

摘　　要：由于影响高填方工后沉降因素较多且复杂,现场施工情况难以室内全部模拟,通过现有理论计算来精准预测工后沉降数值及沉降速率难度较大。笔者通过分析浙江某新建高填方机场实测数据,显示出对于块块碎石为主高填方工后沉降数据与理论计算偏差较大。工后沉降大小除填料性质,填料密实度外,与施工过程长短密切相关,更与外部环境(主要为降雨)和地形有关。对块碎石高填方地基,降雨会造成工后湿陷沉降,且特殊情况下造成沉降量相当可观,但有一定规律可循。

关 键 词：高填方 工后湿陷沉降 蠕变 降雨影响 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]