基于改进遗传算法的独塔钢桁梁斜拉桥索力优化  

作　　者：李卓越 刘建 董创文 

机构地区：[1]长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114

出　　处：《公路与汽运》2024年第3期95-99,共5页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51778069)。

摘　　要：钢桁梁斜拉桥刚度大、稳定性高、可设置的车道数多,应用越来越广泛。为了达到合理的成桥状态,设计中必须确定合理成桥索力。文中采用改进遗传算法进行恒载成桥索力优化。以某独塔对称双层钢桁梁斜拉桥为背景建立ANSYS一次成桥有限元模型,提取相关影响矩阵数据;选择主梁弯曲及拉压应变能作为目标函数,将拉索应力、主梁应力、主梁位移等以惩罚函数的形式作为约束条件构建索力优化模型;采用改进遗传算法,编写MATLAB程序进行斜拉桥成桥恒载索力优化。结果表明,相比于传统遗传算法,改进遗传算法的收敛能力提高,所得结果满足实际工程的计算要求;相较于传统索力确定方法,改进遗传算法索力优化程序减少了后期调索工作量,优化后成桥索力分布均匀,整体受力更合理。

关 键 词：桥梁 独塔钢桁梁斜拉桥 索力优化 应变能 改进遗传算法 

分 类 号：U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]