高海拔山区带状工程平面独立坐标系的建立方法研究  

作　　者：罗亮 

机构地区：[1]四川省交通勘察设计研究院有限公司,四川成都610000

出　　处：《产业创新研究》2024年第12期129-131,共3页Industrial Innovation

摘　　要：在建设高海拔地区的线型基础设施,如道路、铁路和输电线等,施工过程面对的是恶劣的自然条件和地形挑战。地形的险峻与气候的多变加大了工程测量难度,同时影响施工安全和项目进度。这些条件要求一个特定的测量方法,以实现工程的准确性和高效性。传统的测量方法和坐标系难以应对高海拔地区的复杂性。由于这些区域的地形特征和变化莫测的气象条件,常规方法无法保障所需的精确度。而且,国家坐标系在这些特殊环境中存在局限性,因为它们主要适用于地势较平坦的地区,这就使得在崎岖的高山地带中应用时准确度受损。因此,本文主要探究高海拔山区带状工程平面独立坐标系的建立方法,该方法专门针对高海拔地区的工程特点进行设计,可以减少地形影响下的坐标转换误差,提升工程定位的准确性,从而优化建设成本和时间。

关 键 词：高海拔山区 带状工程 平面独立坐标系 

分 类 号：TU198[建筑科学—建筑理论] P226.3[天文地球—大地测量学与测量工程]