韩国《自主航行船舶法》评介  

作　　者：赫然 孙思琪[4] 

机构地区：[1]上海海事大学海商法研究中心 [2]韩国高丽大学 [3]韩国高丽大学海商法研究中心 [4]上海海事大学法学院

出　　处：《世界海运》2024年第6期52-56,共5页World Shipping

基　　金：上海市晨光计划“智能船舶私法规制研究”,项目批准号:22CGA56。

摘　　要：为促进自主航行船舶的发展,特别是商业化发展,韩国出台了《自主航行船舶开发及商业化促进法》,这也是世界上第一部关于自主航行船舶的专门法律。该法主要从行政管理的角度关注三个方面的问题:一是自主航行船舶开展试航等活动需要满足的条件,即在运行的基础条件等前提方面,自主航行船舶需要投保责任保险,并获得航行许可方能开展试航等活动。二是自主航行船舶的出现对于现有相关法律制度的影响。该法为自主航行船舶开展试航等活动提供了合法性基础,特别是排除了现行法律基于传统船舶立场而形成的障碍,例如自主航行船舶无须满足传统船舶根据《船舶安全法》《船员法》《船舶职员法》等法律需要满足的船舶检验、船舶设计标准及船长和船员标准等方面的要求。三是自主航行船舶带来的新兴法律问题,例如自主航行船舶不可避免地涉及航行数据的使用,该法对于此种数据的处理作出了初步规制,规定了应对个人位置信息等数据进行匿名化处理时的特别规则。该法可以为我国自主航行船舶立法提供术语选择、现行法规变通规定、智能与数字航运新业态协同立法等方面的经验借鉴。

关 键 词：韩国《自主航行船舶法》 自主航行船舶 试航 航行许可 航行数据 

分 类 号：D931.26[政治法律—法学]