广西高速公路入口治超系统简析  

The Brief Analysis of the Overload Control System at the Entrance of Guangxi Expressway

作　　者：徐晨 徐汶菊 XU Chen;XU Wen-ju

机构地区：[1]广西交科集团有限公司

出　　处：《交通企业管理》2024年第4期23-25,共3页Transportation Enterprise Management

基　　金：广西重点研发计划《高速公路货车不停车计重收费系统研究》(桂科AB19110040)。

摘　　要：货车通行速度慢和称重收费慢是造成收费站工作效率低下的关键原因,特别是随着ETC车道的增加,MTC车道相对减少。全国实行取消省界收费站后,货车通行计费的方式由原来的按称重计费改为按轴型收费。实际车货总重大于收费标准反算吨位的货车,通行费用均较计重收费有所下降。由于空车、重车占用道路通行资源相同,按照车(轴)型收费不仅能够实现货车不停车快捷通行,还有利于运输结构进一步优化。计费方式调整后,重车通行费支出明显下降用户可通过提高车辆实载率降低通行费支出。

关 键 词：高速公路 治超系统 入口治超 动态称重 超限劝离 广西 

分 类 号：U492.31[交通运输工程—交通运输规划与管理]