特大型双壁钢围堰与护筒群整体制作、吊装、浮运沉放施工技术  

作　　者：王成伟 

机构地区：[1]中交一公局集团有限公司,北京市100020

出　　处：《公路》2024年第5期191-194,共4页Highway

摘　　要：长益复线~兴联路大通道工程(过江段)跨湘江特大桥为165 m+380 m+165 m双塔斜拉桥,主墩河床基岩裸露,承台设计为埋置式,河床需进行水下爆破开挖形成基坑。基础施工采用先堰后桩工艺,双壁钢围堰的平面尺寸为66.3 m×26.4 m,总高度为24 m,围堰壁厚1.8 m,内设3层内支撑;封底混凝土厚3 m;桩基施工所用钢护筒长26.5 m、壁厚为2 cm、直径为3.1 m。工程工期紧张,为加强工序衔接,提高钢护筒安装效率,水下基坑开挖需与钢围堰护筒施工平行作业。针对此问题,创新提出了钢护筒群与钢围堰整体制作、吊装下水、浮运沉放技术。实践证明,将先堰后桩工艺中钢护筒由传统的围堰沉放后水下安装转变为陆上安装,提高了钢护筒施工效率,且钢护筒与特大型钢围堰连接形成整体后在吊装、浮运沉放时的稳定性良好。

关 键 词：桥梁工程:特大型钢围堰 钢护筒群 先堰后桩 整体制作 吊装下水 浮运 

分 类 号：U443.16[建筑科学—桥梁与隧道工程]