钢管连接卯榫接缝预制拼装桥墩抗震性能分析  

作　　者：甘建 王晓明 杨光 朱翔宇 黄乐乐 

机构地区：[1]中交隧道工程局有限公司,北京市100024 [2]广西交通职业技术学院,南宁市530023 [3]广西壮族自治区公路隧道安全预警工程研究中心,南宁市530023

出　　处：《公路》2024年第5期233-239,共7页Highway

基　　金：广西交通职业技术学院横向课题,项目编号X-GL-SHZGS(S)-GUX-TB-05-JS-013;2023年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“岩溶缺陷对隧道稳定性的影响及处治技术研究”,项目编号2023KY1171;广西交通运输行业重点科技项目,项目编号桂交便函[2021]148号:59。

摘　　要：由于预制拼装桥墩在地震作用下易发生侧向滑移,但针对该现象给出解决方案比较少,提出钢管连接卯榫接缝预制拼装桥墩结构,其中卯榫接缝防止节段桥墩发生侧向滑移,钢管可作为耗能装置并兼具预应力钢筋的孔道。通过拟静力研究了恒载轴压比、预应力度以及连接钢管壁厚对预制装配桥墩抗震性能影响的规律,动力时程分析对该结构进行有效验证。研究表明:恒载轴压比提高了桥墩的侧向承载力,桥墩的延性越来越小,桥墩的残余位移会略微增加;随着预应力度增加桥墩的耗能能力也随之增大但桥墩的自恢复能力变强,桥墩墩身底部设置连接钢管,桥墩的耗能能力和侧向承载力增加;在地震作用下,墩身设置连接钢管桥墩的整体性要优于其他两者,墩底剪力和耗能能力都有相应地提高。

关 键 词：桥梁工程 预制装配桥墩 卯榫接缝 钢管连接 拟静力分析 动力时程分析 

分 类 号：U443.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]