汽车发动机活塞环和缸套表面纹理优化设计研究  

作　　者：唐金 王娟 

机构地区：[1]三台县刘营职业高级中学校,四川绵阳621100

出　　处：《汽车测试报告》2024年第7期28-30,共3页Car Test Report

摘　　要：随着汽车工业的快速发展和节能环保要求的不断提高,降低发动机运行过程中的能量损失对于提高其整体效率具有重要意义。作为发动机的关键摩擦副,活塞环和缸套表面的摩擦损失占据发动机总损失的较大比例。表面纹理技术作为一种有效的润滑方式,被广泛应用于改善活塞环和缸套表面的润滑状态。然而,当前一些汽车发动机活塞环和缸套表面纹理设计存在深度、宽度、形状、分布等参数不合理的问题,难以达到良好的减摩抗磨效果。该文分析汽车发动机活塞环和缸套表面纹理重要性,探讨活塞环和缸套表面纹理存在的问题,提出表面纹理优化设计策略,以提高发动机整体运行效率。

关 键 词：汽车发动机 活塞环 缸套 表面纹理技术 

分 类 号：TK4[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]