简支T梁剪跨段加固对比及加固工艺研究  

作　　者：宋秀豪 

机构地区：[1]山东建筑大学交通工程学院,山东济南250101

出　　处：《中国水运》2024年第6期158-160,共3页

摘　　要：混凝土T梁在现代桥梁工程中取得广泛的应用,其受剪破坏影响因素较多,本文重点从剪跨段加固角度切入,组织受剪破坏试验,对各组试件展开对比分析,并结合有限元数值分析,找到合适加固方式,最终提出合理的加固流程。结果表明:在预应力筋数量增加、翼缘宽度较大、预应力筋弯起角度较大的条件下,可有效提高T梁的极限抗剪承载力,综合应用效果更为良好。

关 键 词：混凝土T梁 抗剪加固 有限元数值分析 

分 类 号：U445.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]