船行波作用下内河航道泥沙运动特点及治理  

作　　者：程江鸿 陈挚 

机构地区：[1]长江芜湖航道处池州航道处

出　　处：《珠江水运》2024年第12期21-23,共3页

摘　　要：船行波的产生会改变航道水流结构,导致泥沙颗粒受力复杂,运动轨迹难预测,增加了泥沙运动规律分析的复杂性与难度。为此,研究船行波作用下内河航道泥沙运动特点及治理策略。结合流体力学和泥沙运动理论模拟水体运动,构建内河航道泥沙动力学模型,输入船行波扰动场,计算泥沙输移量和流速分量,获得船行波作用下内河航道泥沙运动特点,即船行波的产生会改变水流结构,形成复杂水动力环境,影响泥沙空间分布,据此提出航道疏浚和护岸工程等治理手段。实.验结果表明,采用所提方法对内河航道泥沙运动特点进行分析时,淤积比拟合度最高为096,分析精度较为理想,实际应用效果好。

关 键 词：船行波 泥沙运动 内河航道 挟沙能力 

分 类 号：U617[交通运输工程—船舶及航道工程]